昨天，“为美丽北京加油”宣讲团首次走进校园，与热衷环保的中学生们交流绿色出行。宣讲团成员、市环保局机动车处副处长臧远伟介绍说，坚持污染减排是改善空气质量的根本措施，必须坚持先公交、严标准、促淘汰的技术路线，使全市机动车结构向更加节能化、清洁化方向发展。

　　在互动环节，密云二中“绿援社”的环保小卫士们好奇地提问宣讲员董玲如何在繁忙的工作之余进行垃圾分类的？分类当中回收来的电池是如何处理的？董玲都一一作了详细回答。密云二中校园电视台的小台长陈欣向在场的专家提了个小小的请求，他们想知道更多好的环保志愿团队的做法，并通过校园广播号召同学们加入到这样的团队，学习更多的知识，体验更多的生活，更好地倡导节能生活、绿色生活。

　　臧远伟强调说，《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》提出，到2017年，全市机动车使用汽柴油总量比2012年降低5%以上，减少机动车污染物排放。要实现这个目标，就必须坚持先提升公交车的技术路线，加严标准，促进公交车的更新淘汰，使全市机动车结构向更加节能的方向发展。

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　　怀柔密云空气质量四年后优于市区

　　到2017年，怀柔区、密云县空气中的细颗粒物年均浓度将下降四分之一以上。昨日，“为美丽北京加油”宣讲团走进怀柔密云，来自基层的百姓宣讲员现场介绍了自己的骑行经验。

　　根据《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》，到2017年全市空气中的细颗粒物年均浓度比2012年下降25%以上，控制在60微克/立方米左右。其中怀柔区、密云县空气中的细颗粒物年均浓度下降25%以上，控制在50微克/立方米左右，略高于平均水平。昨日，“为美丽北京加油”宣讲团走进怀柔。市环保局机动车处副处长臧远伟为怀柔、密云两地政府、社区、学校、企业代表介绍了这组数据。他指出，这是计划中的目标更是经过努力可达到的结果。

　　臧远伟解释，计划中指出，到2017年全市机动车使用汽柴油总量比2012年降低5%以上，减少机动车污染物排放。要实现这个目标，就必须坚持先公交、严标准、促淘汰的技术路线，加强经济政策引导，强化行政手段约束，使全市机动车结构向更加节能化、清洁化方向发展。(记者吴婷婷徐晶晶)