中新网7月13日电 据香港《大公报》报道，香港空气污染情况恶化，团体将环保署监测站今年上半年的资料与去年同期比较，发现除东涌悬浮粒子及二氧化硫有所下降，其他监测站录得的污染物水平较去年同期全线上升。适逢环咨会于下周讨论立法规管远洋船在港停泊时转用低硫燃油，团体要求立法限制香港水域所有船只必须使用含硫量少于5%燃油，以及尽快在启德邮轮码头加装岸电设施。

　　葵涌二氧化硫升64%

　　环保团体“健康空气行动”12日发表“香港空气质素中期检讨”，参考环保署14个一般及路边空气监测站数字，比较今年首6个月与去年同期录得的污染物水平，结果显示除东涌监测站录得PM2.5、PM10悬浮粒子及二氧化硫较去年同期下跌3%至10%外，其他监测站的污染物数字较去年同期上升，其中葵涌的二氧化硫水平更暴升64%。另外，除塔门监测站，其余监测站录得的二氧化氮水平均超出香港新空气质素指标年均水平。

　　健康空气行动行政总裁邝芯妍认为，东涌空气质素改善，估计为粤港政府减少区域性空气污染合作奏效所致，希望两地政府继续加强合作。惟她担心，10月再有邮轮停泊启德邮轮码头时，势将加剧维港空气污染。她希望商务及经济发展局尽快研究于启德邮轮码头加装岸电设施。

　　环团促规管船用燃油

　　环境咨询委员会下星期(15日)将开会，讨论立法规管远洋船在香港停泊时转用低硫燃油。邝芯妍表示，贴近货柜码头的葵涌二氧化硫污染严重，显示轮船高硫排放问题不容忽视，要求立法限制香港水域所有船只必须使用含硫量少于5%燃油。